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能成為大班福祉車的車長或職員,需經過內部的重重篩選,才獲受聘。車長及職員需要有至少一年照顧者的經驗,並秉持有禮、愛心及耐性的特質,以便更好照顧長者、傷健人士和輪椅人士的需要

當然「會」!車輛到達後,司機會將輪椅客人由路邊移至車尾位置,將索帶扣好防止上斜溜後,推入車廂後更會前後索緊輪椅防止走位,並幫助輪椅上的客人扣好安全帶。到達目的地後亦會幫忙上落,所以大家預約時絕對可以放心。

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周國強指本港咪錶位不足,近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌,很多時會「留手」不抄第二次;他擔心牛肉乾電子化後,警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌,會出現重覆抄牌的情況。

我需要為年長的和有障礙的人服務。 謹慎和堅持很重要,安全也很重要。 司機駕駛時十分專心。

最後,要注意輪椅的士收費的變動。預約費可能會根據市場需求調整收費標準。因此,要定期查看收費標準,以確保自己獲得最優惠的價格。

所有預約車輛,若臨時更改行程,或取消預約,顧客需要支付行政費,詳情可參考鑽的詳情 。

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在選擇輪椅的士服務時,輪椅乘客也需要考慮公司的信譽和服務質量。一家好輪椅的士公司會為輪椅使用者提供優質的服務,並確保他們的安全和舒適。例如,愛康輪椅的士可以提供專門為輪椅使用者設計的車輛,並為他們提供專業的司機,能夠熟練地協助乘客上下車。他們會耐心地等待乘客,並且在需要時提供幫助。

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輪椅的士預約費是每一程計算的(預約包車服務除外),輪椅乘客一上一落為之完成一個行程。譬如預約輪椅的士去醫院診所覆診為之去程,回程由醫院診所phone輪椅的士返回住所/院舍其他地方。所以共有兩程車兩程費用。

的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款,而非車主。周國強指,電子告票實施後,車主會收到通知,司機並不會即時知道被抄牌,要由車主通知;他表示,部分年長的的士司機亦較難聯繫,間接增加管理成本。

因應疫情,大班做了許多防疫抗疫的措施,包括乘客上車時需量度體溫,車廂內亦設有搓手液、口罩及消毒紙巾等等供輪椅人士及照顧者使用

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